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BRASIL
Condiciones de envio

Requerimientos de pickeo
INFORMAL
Limitaciones de valor
Menos de US$3,000.00, solamente para uso personal
Documentos requeridos
A) Invoice comercial original del encabezado del embarcador
Descripcion y actual valor de los items
- Incluye impuesto I D con el nombre del consignado tanto en el invoice comercial como en HAWB
Note: Impuesto I D significa CNPJ para las compañias y CPF para individuos.
Otros requerimientos
Servicios
Servicio puerta a puerta
- Multiples cargas del mismo embarcador al mismo consignado con valor excedente a $3,000 USD
(Ver notas especiales 1)
Brokerage
Agentes de liberacion de DHL
Pickeo
3 - 4 Horas
Horario de Aduana
18:00 -01:00 Sunday - Saturday (in VCP)

Notas especiales:

1. Si el mismo embarcador envia consignaciones multiples al mismo consignado en el mismo vuelo y el valor total excede los USD 3000 entones las consiganciones seran retenidas para liberacion formal y se le aplicaran multas
2. Hay restricciones para exportacion formal asi como tambien para importaciones formales, -Ej. Una vez que un embarque WPX se pasa a importacion formal, es imposible devolverlo sin una liberacion formal por el consignado en la aduana brasileña
3. Rango de tarifas, rango de impuestos, y requerimientos de liberacion estan sujetos a cambios basados en las regulaciones gubernamentales.
4. Las cargas deben ser retenidas para pago de tarifas e impuestos si el condignado no tiene cuenta de credito con el pais destinatario de DHL (salvo que el embarcador los pague)
5. No se aceptan separar en multi lots porque las tarifas estan preparadas en base al manifiesto. La separacion del embarque deberian terminar entonces en una duplicacion de tarifas y multas tambien aplicables
6. DHL no cobra por adelantar fondos para tarifas aduaneras.
7. Sevicio de entrega neutral (NDS) disponible

Politica de destrucción de material
DHL Brazil no tiene un programa de destruccion del producto.Es implementado bajo pedido de aduana. El embarcador necesita autorizar la destruccion a traves del departamento de rastreo.
No hay un tipo de legislacion a seguir al destruir la mercaderia pero la certificacion de la destruccion esta prevista.
Si DHL Brazil es responsable del que el embarque sea inentregable, DHL pagara por la destruccion de ser necesario.
Si aduana es culpable que no se pueda entregar, el embarcador es aun responsable de los costos de transporte y cargos extra.
Finalmente, no hay cargos por destruccion de software.

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